潤(rùn)州100噸地磅/東臺(tái)1噸吊秤/丹陽(yáng)5T地磅故障解決方案：

電子吊鉤秤俗稱吊磅，有兩種，一種是無(wú)線傳輸?shù)模硪环N是直顯式電子吊秤，故障現(xiàn)象差不多，大致維修方法也類似，zui初關(guān)鍵的就是開(kāi)機(jī)故障（不能正常開(kāi)機(jī)），主要檢查部位“電源”，其次就是檢查開(kāi)關(guān)，有的無(wú)線電子吊秤開(kāi)關(guān)為薄膜按鍵，而無(wú)線電子吊秤還有I中間那個(gè)常出現(xiàn)的毛病，就是不顯示重量，其他一切正常，一般是信號(hào)出現(xiàn)問(wèn)題，也跟電源有莫大關(guān)系。  自己動(dòng)手維修吊秤只需要有簡(jiǎn)單的數(shù)字萬(wàn)用表、電烙鐵、焊錫絲、螺絲刀，鉗子等常用工具即可完成修理工作。  *電子吊秤是一種常見(jiàn)的工業(yè)稱重衡器，按照其結(jié)構(gòu)我們可以將其分為直視電子吊秤和無(wú)線打印秤。兩者的區(qū)別在于后者的秤體和稱重儀表是相互分離的，而前者是一體的。  無(wú)線打印秤上安裝了無(wú)線接收裝置，因此可以很方便與稱重儀表之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，使用者可以在遠(yuǎn)處實(shí)現(xiàn)稱量工作，多用于冶金、船舶碼頭和建筑工地等領(lǐng)域。 由于電子吊秤內(nèi)置了很多電子元器件，因此我們使用過(guò)程中可能會(huì)因?yàn)椴僮鞑簧鲗?dǎo)致產(chǎn)品各種故障，那么我們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)這些常見(jiàn)故障呢?無(wú)線打印秤常見(jiàn)故障及解決之道：

潤(rùn)州100噸地磅/東臺(tái)1噸吊秤/丹陽(yáng)5T地磅

1.打印字符不清楚或打不出字符請(qǐng)檢查色帶是否脫落或色帶無(wú)印色，更換色帶。2.打印機(jī)走紙困難積塵太多，應(yīng)清洗打印機(jī)頭，可加微量的潤(rùn)滑油。

3.電子吊秤數(shù)字亂跳附近有同頻率的電子秤干擾，可更改稱體和儀表的頻率。4.如接通秤體部分電源發(fā)現(xiàn)電池線發(fā)熱或電池發(fā)熱請(qǐng)將電池播頭拔下后重新插到底。

5.儀表充不上電如連接充電器沒(méi)有反映，則可能是儀表過(guò)放電（電壓在1V以下），充電器無(wú)法檢測(cè)，可先按住充電器放電按鈕，再插儀表。6.儀表開(kāi)機(jī)后無(wú)稱重信號(hào)請(qǐng)檢查秤體電池電壓是否正常，插上發(fā)射機(jī)天線，接通發(fā)射機(jī)電源，如還無(wú)信號(hào)，請(qǐng)檢查儀表頻道是否與發(fā)射機(jī)相對(duì)應(yīng)。

海陵150T汽車衡(金壇防爆臺(tái)秤)肥東無(wú)線便攜式地磅)鎮(zhèn)江30T地磅(泗洪60T汽車衡(射陽(yáng)150T吊秤)潤(rùn)州100噸地磅)連云港軌道秤日常故障處理維修辦法：

1、影響軌道衡稱重不準(zhǔn)的因素

機(jī)械部分（1）稱重傳感器上下座中心不垂直，造成傳感器偏斜    造成：信號(hào)輸出和傳感器垂直時(shí)的信號(hào)輸出不*出現(xiàn)誤差（2）引軌和稱重梁軌面不在同一水平面上且垂直面也不在同一面上    稱重梁軌標(biāo)高低于引軌標(biāo)高，可能軌道衡日常故障處理    是長(zhǎng)期過(guò)車受壓，傳感器頂部球頭被壓平或者壓頭被壓出坑所致，處理辦法是將主梁用千斤頂頂起，把傳感器取下在傳感器下面墊上調(diào)整墊。(3)稱重梁軌與引軌發(fā)生錯(cuò)牙    這種現(xiàn)象是因?yàn)闄M向限位裝置松動(dòng)造成主梁發(fā)生橫向位移，這時(shí)將稱臺(tái)蓋板打開(kāi)，用扳手調(diào)整限位螺母，直到消除錯(cuò)牙現(xiàn)象為止，然后將備母鎖緊，以防再次發(fā)生錯(cuò)牙。 （4）稱重梁的縱向橫向拉桿松動(dòng)    造成：稱重梁在稱重中產(chǎn)生摩擦和擺動(dòng)，傳感器的信號(hào)輸出不*。（5）稱重梁軌面和引軌軌縫頂死     限位裝置松動(dòng)造成主梁發(fā)生縱向位移，造成傳感器輸出不*。（6）軌縫處的鋼軌頭部及過(guò)渡器有飛邊現(xiàn)象    造成車輪過(guò)衡沖擊大，傳感器輸出有干擾。

電器部分（1）供電不穩(wěn)定    會(huì)造成給傳感器供電（10V）不穩(wěn)，使傳感器信號(hào)輸出不穩(wěn)定給采集卡,調(diào)理板供電不穩(wěn)也會(huì)出現(xiàn)稱重不準(zhǔn)。

（2）溫度影響圖中1，2，3分別代表＋10度，－10度，＋40度時(shí)的曲線放大倍數(shù)K＝輸出/輸入，受溫度的影響，不同溫度K值不同，造成稱重誤差。

（3）電磁干擾    各種信號(hào)干擾會(huì)改變正常輸出的信號(hào)的幅度及頻率，使數(shù)據(jù)波動(dòng)超出誤差（4）信號(hào)衰減    傳感器線傳輸距離超出合理范圍造成信號(hào)衰減。 （5）傳感器問(wèn)題

  檢查傳感器輸入輸出電壓是否正常。    使用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器如圖A，B兩端電阻為輸入阻抗，是否在正常范圍內(nèi)，一般為600～680歐姆之間,不同型號(hào)的傳感器阻抗不同。在測(cè)C，D兩端輸出阻抗是否在正常，一般為600歐姆，

  注意：絕緣電阻為A，B，C，D任一端對(duì)屏蔽線之間的電阻，用萬(wàn)用表測(cè)不出電阻，信號(hào)線和激勵(lì)線四跟線之間也不能出現(xiàn)短路。    安裝傳感器對(duì)進(jìn)屋的線先要測(cè)電阻是否正常在上電。    嚴(yán)禁使用搖表測(cè)量傳感器。

6）采集卡性能缺陷，采樣率不高，分辨率低也會(huì)影響精度    如ＡＤＴ８００大A/D采樣率200KHz，16位分辨率。軟件和系統(tǒng)     (1)軟件算法有缺陷     (2)操作系統(tǒng)是否有bing毒     (3)其他軟件影響稱重軟件采數(shù)處理及人為晃動(dòng)鼠標(biāo)會(huì)影響稱重。人為因素    （1）.過(guò)衡速度超出范圍（停稱時(shí)間越長(zhǎng)）    一般3公里/小時(shí)~20公里/小時(shí)范圍內(nèi)勻速過(guò)衡    （2）.過(guò)衡速度不穩(wěn)定    過(guò)衡時(shí)在稱上加減速會(huì)影響重量。(1)地基下陷    土建施工沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)施工，基坑排水設(shè)計(jì)不合理，造成地基下陷的原因(2)預(yù)埋件和周邊的水泥基礎(chǔ)有大縫隙，水泥基礎(chǔ)損壞(3)線路有坡度平直度>3%2、影響軌道衡稱重丟車的因素

機(jī)械問(wèn)題（1）稱重主梁和引軌頂在一起，波形的上升沿不是很陡，平緩的上升，造成丟車。（2）機(jī)械拉桿是否松動(dòng)。（3）車速過(guò)高和過(guò)低也會(huì)造成丟車，速度過(guò)高會(huì)造成采集卡的采樣率不高，采樣點(diǎn)少。也會(huì)對(duì)稱臺(tái)沖擊過(guò)大波形不是很理想。過(guò)衡速度過(guò)低會(huì)造成程序下稱了。（4）過(guò)衡速度突變或停車。

電器問(wèn)題 (1)電源供電不穩(wěn) (2)電磁干擾（看地線是否合格） (3)傳感器線及線纜是否泡在水中或線有損傷 (4)接線端子及接插件是否牢固 (5)采集卡有缺陷損壞，如偶爾出現(xiàn)采集卡不工作，波形出現(xiàn)問(wèn)題。

軟件及系統(tǒng)（1）軟件算法如特殊車（5軸車）（2）系統(tǒng)不穩(wěn)定或是bing毒造成的丟車。